Сальники клапанов слетают [решено]

Сальники клапанов (они же маслосъёмноые колпачки) слетали после капиталки мотора. Я уже писал о качестве сальников, и о том, что их меняли на более дорогие и кажется неподделки, но результат — через 800-1000 снова начается маслообжоство и забрасывание свечей. Осталось только — направляйки с проваленным размером, но менять направляйки это фактически полная капиталка ГБЦ. Было решено их приклеить. В интернете пишут и спорят много на эту тему, никто не сознаётся на какой клей клеят МСК, но факт остаётся фактом — приклеить колпачки можно и это реальная возможность решить проблему.
В очередной раз сняли крышку и постель с распредвалом, рассухарили и увидели, что колпачки и правда слетели, почти все. Стояли Viktor Reinz.

Клеить решили на чёрный герметик. Приклеивает он все обычно намертво, но надо тщательно обезжирить. Обезжирили бензином из брызгалки, предварительно собрав масленные лужицы шприцом. Герметик нанесли тонким слоем на сальники, и наколотили до упора как обычно. Собрали и подождали до полного высыхания по времени.
Результат 2000 км — масло на месте, свечи чистые и никакого дыма.

Качество запчастей: Сальники клапанов и болты ГБЦ

После капиталки мотора 21083 столкнулся с двумя проблемами:
1) уходит масло — выкручивание свечей показало, что первый и второй цилиндр закидывает маслом, значит сальники клапанов…
2) Начинает плохо греть печка и бурлит в бачке тосол, значит пробило прокладку…

пришлось вскрывать.
При снятии головки выяснилось, что 4 болта из 10 практически не держали, т.е. скручивались как обычные болты — один срыв и потом почти свободно. Пришлось их на выброс. По прокладке потемнения как раз в местах этих слабых болтов. Первый-второй цилиндр помимо забросанных свечей были отмыты тосолом, т.е. после глушения мотора, тосол под давлением вливался в горшки…
Сальники клапанов на этих же 1-2 цилиндрах или просто соскочили, когда пошевелили клапаном или снимались очень легко приспособой. Сальники стояли ESPRO. И это уже не первый случай в начале этого года. Какая-то партия попала или совсем ESPRO испортилась. Сальники взяли SM и 4 новых болта наудачу.