Первая неделя самостоятельного вождения

Каждая поездка все увереннее и увереннее. Поездки уже не просто ради тренировки,а еще и по делам. Езжу без грубых ошибок, а маленькие трудности даже напротив вызывают интерес, т.к. это все опыт.
Совершен сперва тестовый выезд на ипподром, а сегодня уже по тому же маршруту со всей семьей. Маршрут это через весь город, правда не через центр. Центр города это следующий этап, при чем не в самое оживленное время, ведь движение в центре значительно активней, чем в других районах.

За эту неделю произвели некоторые вложения в машину:
1) заменили резину (установили Каму 205)
2) Заменили тосол
3) Отрегулировали ГБО и заменили воздушный фильтр
4) Установили новые боковые зеркала

Самостоятельно вождение. День второй

Запланировав маршрут и тщательно продумав процесс движения, поездка прошла на ура! Не совсем идеально, но весьма хорошо. Одна небольшая ошибка была уже в конце — это выезд на перекресток на желтый сигнал, хотя остановится в принципе мог успеть до светофора. Причина — нехватка внимания под конец. Как только начинаешь уставать, так сразу вылазят подобные недосмотры. Вывод: Если при подъезду к перекрестку он уже свободен и не видать даже хвостов уехавших машин, а зеленый все еще горит, значит скоро он начнет мигать, можно заранее сбросить газ и спокойно подъезжать, что бы не пришлось резко тормозить или проскакивать на жёлтый. Есть перекрёстки, которые являются исключениями, но большинство сейчас настраивается так либо же все машины проехать не успевают и тогда образуется очередь.

Читать далее

Самостоятельное вождение. День первый

Подготовки в автошколе хватает максимум, что бы сдать экзамен на том же автомобиле, на котором учились. Для того что бы на своем автомобиле нормально ездить в городских условиях нужна еще тренировка. Во-первых нужно привыкнуть к своему автомобилю. На своем автомобиле другая чувствительность педалей, другое рулевое управление и даже рычаг переключения передач ведет себя по-другому.
Я учился на ВАЗ 2114, а дома стоит ВАЗ 2101. Разница вообще значительная. Привод задний. Задняя скорость включается совсем по-другому, чем на переднем приводе. Рулевое управление имеет менее 3х оборотов руля от крайне левого до крайне правого, а не 4 как на учебной. Не смотря на это, я выехал из гаража и приготовился к движению. Для этого, как учили в автошколе и учат все книжки, первым делом отрегулировал кресло и зеркала. И выехал на дороги с низкой интенсивностью движения. За первый выезд проехал около 20 км. Безусловно, не обошлось без маленьких трудностей, которые, к сожалению привели к ошибкам. Читать далее